metro

Question 1

რა თანმიმდევრობით გაივლის ძაბვა ძალურ წრედში, მუხრუჭ 1 მოქმედების დროს გენერატორულ კონტურში ეჟ-3 ვაგონზე?

Accepted Answer

К1 წერტილი, ДТ1, РР, 1 და 3 ძრავის ღუზის ხვიები, РР, ЛК3, РП1-3, Т2, РУТ, К4, 2 და 4 აღგზნება, К2, КСБ2, ТРП, К 2. K1, ДТ2, 1 და 3 აღგზნება, K3, K1, КСБ1, K3. РУТ, Т7, РР, 2 და 4 ღუზა, РР, ЛК4, РП2-4, Т6,K2;

Question 2

რა თანმიმდევრობით გაივლის ძაბვა ძალურ წრედში, სვლა 3-ის მოქმედების დროს 81-717 ვაგონზე?

Accepted Answer

КРП-1 და КРП-2, R1 და R2 ,(РНТ) ,R9 და R10 რეზისტორებით, რომელთა სიდიდე 3.36 ომია.საკონტაქტო ქსელის პულსაციის შემცირების მიზნით, ძალური წრედის დასაწყისთან ჩართულია შემსვლელი ფილტრი, რომელიც შედგება დროსელისაგან (ИШ-15М) და ფილტრის კონდესატორისაგან (СФ), რომელიც ძაბვის რეგულატორშია (РНТ) მოთავსებული.

Question 3

რამდენი მდგომარეობა აქვს მემანქანის უკონტაქტო კონტროლიორს AБКМ-ს?

Accepted Answer

მემანქანის	უკონტაქტო	კონტროლიორი	წარმოადგენს	მოწყობილობას	რომელიც	შედგება	ერთი	ნაწილისაგან, მემანქანის კონტროლიორისაგან AБКМ –ისაგან რომელსაც აქვს 7 მდგომარეობა.

Question 4

რომელია სწორი ჩართვის სქემა, კარების მართვისას-გაღებისას?

Accepted Answer

ძაბვა გაივლის Б1 გამტარს და A21, Д1 გამტარს. რევერსორის წინა ან უკანა მდგომარეობაში ჩართვით დადგება КДП, ჩართავს 32/1, 31/1 კაბელს, A32,A31, ВДОП,ВДОЛ ვენტილს;

Question 5

რა ქმედებებით როგორი თანმიმდევრობით ახდენს ელექტრომატარებლის მემანქანე, დეპოში შემადგენლობაზე სარ-ის სისტემის მიღებას?

Accepted Answer

მემანქანე კაბინაში ასვლისას რთავს სააკუმულიატორო ბატარეიას და გადადის ყველა ვაგონში მის ჩასართავად შემდეგ ერთ-ერთ კაბინაში კეტავს მემანქანის ონკანს და გადადის საწყის კაბინაში და იწყებს სარ-ის შემოწმებას დეპოში. ვინაიდან დეპოში სიხსშირე არ გვაქვს ამიტომ რევერსორის ჩართვისას აღებს ეპკ-ას და მემანქანის ონკანებს, აგრეთვე აწვება სიფხიზლის სატერფულს, ამოწმებს ყველა მდგომარეობას როგორც სვლისას ისე მუხრუჭისას. კაბინის შეცვლის დროს კეტავს მემანქანის ონკანს და გადადის მეორე სათაო ვაგონზე;

Question 6

როგორი თანმიმდევრბით გაივლის დენი ძალურ წრედში, მუხრუჭ 1A მოქმედების დროს ეჟ-3 ვაგონზე?

Accepted Answer

к2, Т6 РК14, Р23-Р25, РК18, Т21,ТР2, Р17, Р76, РК27, Т21,ТР2, Р17, Р16, РК2, Т21 Т10, РТ2, РКТТ, РК20, P13 ,РК19, Р11-Р9, РК13, Л8,Т19, РК1, Р1-Р3, ТР1, Л8,Т19, Р14-Р3, ТР1, Л8 ,ЛК2 Т11, к1;

Question 7

როგორი თანმიმდევრბით გაივლის დენი ძალურ წრედში სვლა 2-ის მოქმედების დროს 81-717 ვაგონზე?

Accepted Answer

(БУТП) გაიცემა სიგნალი T1 და VT4, Л5 Л35, ЛК3_ის კონტაქტებზე, პირველი და მესამე წევის ძრავებზე (РП1-3), პირველი და მესამე ძრავების აღგზნების გრაგნილებზე, ДT1, VД3, რევერსორის კონტაქტი ”წინ” მდგომარეობაზე, პირველი და მესამე ძრავების გარგნილებზე, რევეერსორის კონტაქტი ”წინ” მდგომარეობაზე R4 და R5, РНТ-1, Л17 , მიწაზე;

Question 8

რას უზრუნველყოფს ძაბვის ელექტრული რეგულიატორი РНТ ?

Accepted Answer

რეოსტატული კონტროლერი, უზრუნველყოფს წევის ძრავებზე ძაბვის	სიდიდის	მდორე რეგულირებას, წევის და სამუხრუჭო რეჟიმის დროს;

Question 9

როგორ ხდება კომპრესორისჩართვა და მისი სარეზერვო მართვა?

Accepted Answer

ბატარეიის ჩართვით B2, 3/1კაბელს რომელიც მიაწვდის კომპრესორის სარეზერვო ღილაკს рез МК რომელზე ხელის დაჭერით ძაბვა მიუვა 23 გამტარს , რომელიც A23 ავტომატის გავლით და დიოდის გავლით ძაბვა მიუვა KK კოჭას რომელიც ჩართავს მაღალი ძაბვის კონტაქტორს და ძაბვას მიაწვდის კომრესორის სიხშირის გარდამქნელ ბლოკს DANFUSS, რომელიც გამოიმუშავებს 380 ცვლად დენს და მიაწვდის კომპრესორის ძრავს კვებას. კომპრესორის ჩართვა ხდება მხოლოდ ღილაკზე ხელის დაჭერით;

Question 10

ჩამოთვლითაგან რომელია სარ-ის სისტემისადმი წაყენებული ძირითადი მოთხოვნები:

Accepted Answer

სისტემამ უნდა უზრუნველყოს: მატარებლებით გადატვირთული ხაზების უნარის გაზრდა 50 წყვილამდე, მატარებლის ერთპიროვნული მართვის შესაძლებლობა, მოძრაობის შესაძლებლობა ჩამქრალი შუქნიშნებით, სახაზო მოწყობილობების ცენტრალიზებული განლაგების და სარელსო წრედის იზოსტიკების გარეშე მუშაობა, სისტემა უნდა იყოს დაცული წევის დენისაგან;

Question 11

ჩამოთვლითაგან რომელია ეჟ-3 ვაგონზე მდგარი გადათვირტვის რელეები:

Accepted Answer

РПЛ, РП1-3, РП2-4, Р3-1, РЗ-2;

Question 12

რა არის ЕКГ-17(36) ტიპის რეოსტატული კონტროლი (РК)-ას დანიშნულება და რომელი რელე ახდენს მის რევერსირებას?

Accepted Answer

РК-ს დანიშნულებაა გამშვები და სამუხრუჭე წინაღობების საფეხურიანი გამორთვა და წევის ძრავების მაგნიტური ცვალებადობა. РК-ს აქვს 18 პოზიცია ერთ მხარეს და 18 პოზიცია საწინააღმდეგო მხარეს ე.ი. СДРК -ს უკეთდება რევერსიება სპეციალური რევერსიული რელეს РР-ის საშუალებით;

Question 13

რა თანმიმდევრბით გაივლის დენი სვლა 1-ის დროს ძალურ წრედში 81-717 ვაგონზე?

Accepted Answer

დენი გაივლის (ТР), КС1), (П3), (ГВ), ЛК1 (LФ (ИШ-15)), ამომრთველი (БВ), Л35, ЛК3,პირველი და მესამე წევის ძრავების (РП1-3) კოჭა, პირველი და მესამე ძრავების ღუზები, ДТ1, VД3, რევერსორის კონტაქტი ”წინ”, პირველი და მესამე წევის ძრავების აღგზნების გრაგნილები, რევერსორის კონტაქტი ”წინ” Л10. ,КРП-1,РПТ-1,Л10. R4 და R5 ,VД8, გამტარი Л21, , ЛК4,РП2-4, მეორე და მეოთხე წევის ძრავების ღუზები, დენის გადამწოდი ДТ2, დიოდი VД2, რევერსორის კონტაქტი ”წინ”, მეორე და მეოთხე წევის ძრავების აღგზნების გრაგნილები, რევერსორის კონტაქტი ”წინ” გამტარი Л24. КРП-2_ის (РПТ-2), გამტარი Л24, R7 და R8 ,R7 და R8 ამპერმეტრის შუნტი, წერტილი Л17, მიწა;

Question 14

14.	ჩამოთვლითაგან რომელია საბორტო ელექტრო კვების წყაროს ДИПТ-01К(ვებ 750/80) დანიშნულება:

Accepted Answer

განკუთვნილია საკონტაქტო ქსელის მუდმივი დენის 750ვ ძაბვის გარდასაქმნელად, სტაბილიზირებულ 80ვ ძაბვად და გამოიყენება ვაგონის საბორტო წრედის და ბატარეიის (აკუმულიატორის) დამუხვტვის უზრუნველსაყოფად.

Question 15

15.	ჩამოთვლილთაგან რომელია БАРС-ის დანიშნულება:

Accepted Answer

БАРС-ის დანიშნულებაა ასს-დან მიღებული სიგნალების საფუძველზე დაუშვას მატარებლის გარკვეული სიჩქარით მოძრაობა, აგრეთვე აკონტროლოს ასს-დან მიღებული დათქმული სიგნალი (სიჩქარე) და ფაქტიურად მიღებული სიჩქარის შედარება, თუ მოხდა გადაჭარბება სიჩქარის უზრუნველყოფს, მის ჩამოყვანას დაშვებულ ზღვრულ სიჩქარემდე, ბლოკს აქვს 2 კანალი (პროგრამმა) რომელსაც შეუძლია ერთ-ერთის დაზიანების შემთხვევაში გადაირთოს მეორე კანალზე და ინდივიდუალურად იმუშაოს ცალ-ცალკე მეორე კანალიდან და მატარებელმა იმოძრაოს ჩვეულებრივ. გამართულ რეჟიმში მუშაობას უზრუნველყოფს ორივე კანალი, კანალების გადასართავი ღილაკით;

Question 16

16.	ჩამოთვლილთაგან რომელია Tp-3A ტიპის დენმიმღების, და ГВ-10E ტიპის მთავარი გამომრთველის დანიშნულება ვაგონზე:

Accepted Answer

დენმიმღების დანიშნულებაა მესამე საკონტაქტო რელსიდან დენის მოხსნა, რომელიც საჭიროა წევის ძრავების და დამხმარე მანქანის წრედისათვის, ნებისმიერი ატმოსფერული პირობების დროს. მთავარი გამომრთველის დანიშნულებაა, ძალური წრედის (ძწ) მიერთება დენმიმღებთან;

Question 17

17.	რა თანმიმდევრბით გაივლის დენი სვლა 1-ის მოქმედების დროს ძალურ წრედში ეჟ-3 ტიპის ვაგონზე?

Accepted Answer

ТР, КС1, П ГВ, ЛК1, ЛК5, РПЛ, РП1-3, ЛК3, РР, №1 ღუზა და №3 ღუზა, РР, К1, 1 და 3 წევის ძრავების აგზნების გრაგნილები, К3, ИШ1-3, Р28 ,РК25, КШ1, К3, РУТ, Т9, РК3, Р3...Р10, Т22, Р11..Р13, Д20 ,Т12, Т13, Р26, Р25, Р24, Т16, Р17, РК4, РП2-4, ЛК4, РР, მე-2 წევის ძრავის ღუზა, ამპერმეტრის შუნტი, მე-4 წევის ძრავის ღუზა, РР, Т4, РУТ, К4, მე-4 და მე-2 წევის ძრავების აღგზნების გრაგნილები, К2, КШ2, ИШ2-4, РК26, Р35 წინაღობა და К2 ,Т5, КС2, ЗУМ

Question 18

18.	რა თანმიმდევრბით გაივლის დენი სვლა-1ის მოქმედების დროს მართვის წრედში 81-717 ვაგონზე?

Accepted Answer

У3 გამტარიდან ჩაირთვება К10 ,10АК, 18, А38 ,К1 და К20 , У3, სარ_ის (АРС) УАВА, АВУ, РПБ, КД, БКМ, К1 და К20, К20, 10АС მე_20 გამტარს და ჩაირთვება რელე Р20. Р20, Б21-Б26, Б2, А30, Б21, Р20, Б26, БУТП, К1, 10АС, ЛК3, ЛК4, ЛК1,1/2, А1, НР, 1Б, 1Б, ТР-1,1Я, რელე РХ_მიწა. РХ ჩაირთვება და ჩართავს კონტაქტს Б21-Б22, РХ, БУТП_დან Б30 და Б31, КРП-1 და КРП-2, 1Б, ТР-1, 1В, РП, 1Г, АВТ, РКР КРП-1, КРП-2, 1Е, ЛК3_ის კოჭა, РХ_ЛК2, РРП_ს ЛК3 ჩაირთვება. ЛК3, 1Е და 1К ჩაირთვება ЛК4, 1Е, კონტაქტი ЛК3, გამტარი 1К, ЛК4, 1Ж, РХ_ს კონტაქტი, ЛК2_ის კონტაქტი, РРП_ს, ЛК4, ჩაირთვება და შეკრავს თავის კონტაქტებს: 1Р-1Е, 1Е-1Ю, ЛК1, 1Е, ЛК4, 1Ж, РХ, ЛК2, РРП, მიწა. ЛК4_ის და ЛК2-ის, 1Р-1Е, КРП-1 და КРП-2, ЛК1-ის 24А-24Г;

Question 19

19.	როგორ ხდება მატარებლის განმუხტვა ძაბვისგან?

Accepted Answer

მატარებლის შესვლისას ჩიხში თუ დეპოში როდესაც ჩართულია ,,ГВ“ და ბატარეიები, აგრეთვე კარებები დაკეტილია, ხოლო მემანქანის ონკანი ღიაა, ვადგამთ ფეხს უსაფრთხოების სატელფულს რადგან სიხშირე არ არსებობს, და ვაწვებით თითით მუდმივად ღილაკ КЗП-ს გარდამქნელის დაცვას, რევერსორს  ჩავრთავთ ,,წინა’’ მდგომარეობაში და კონტროლიორის სახელური გადაგვაქვს  ,,სვლა-1-ზე“ ამ დროს ვაკვირდებით ტაბლოზე СН ნათურის ანთებას და РП-ს ჩაქრობას.

Question 20

20.	ჩამოთვლილთაგან რომელია წინა სიჩქარმზომის გადამწოდების დანიშნულება:

Accepted Answer

წინა სიჩქარის გადამწოდის დანიშნულებაა რეალური სიჩქარის ჩვენება.

Question 21

21.	რა თანმიმდევრბით გაივლის დენი ძალურ წერდში სვლა 3 მოქმედების დროს ЭЖ-3 ტიპის ვაგონზე РК 31 -ე პოზიციაზე?

Accepted Answer

დენი გაივლის ТР, КС1, П, ГВ, ЛК1, ЛК5, РПЛ, Л3 და 2 შტო: ერთი შტო- РП1-3, ЛК3, РР, 1-3 ღუზა, РР, 1-3 აღგზნება, РУТ, Т9, РК3, Т3, КС2, ЗУМ და მიწა. მეორე შტო:Л3, Т8, РК4, РП2-4, ЛК4, РР, 2-4 ღუზა, ამპერმეტრის შუნტი, РР, Т4, РУТ, 4და 2 აღგზნება, Т5, КС2, ЗУМ და მიწა

Question 22

22.	რა თანმიმდევრბით გაივლის დენი მართვის წერდში სვლა -2-ის მოქმედების დროს 81-717 ვაგონზე?

Accepted Answer

გ) კონტროლერის სახელურის სვლა 2_ზე გადატანით, У გამტარიდან У3_ს, შემდეგ АБКМ_ს, 2К-ს,К2-ს, К2 დაფა-ს (СК), А2-ს, Р2-ს, Б2-ს, А30-ს, Б21-ს, Р2_ის კონტაქტს, Б24-ს, БУТП_ს გასართს (разём). БУТП_ს მიეწოდება სიგნალი УСТ სასიგნალო ნათურის ასანთებად დაძალური წრედის სვლა-2 რეჟიმში ასამუშავებლად, ამისშემდეგ გამოირთვება КРП1 და КРП2, ხოლო РНТდაიწყებს მუშაობას;

Question 23

23.	როგორ ხდება კომპრესორის მართვა 81-717 ვაგონზე?

Accepted Answer

კომპრესორი იწყებს მუშაობას АК-ს კონტროლის ქვეშ, სააკუმულიატორო ბატარიის A56, მე-10 გამტარის, A 10 ავტომატის, 22K გამტარის BMK ჩამრთველის, АК კონტაქტის, 22/1, 22/2 გამტარების , A22 ავტომატის, დიოდი Д35-ის, КК-ს კოჭა და დამიწების საშუალებით. წნევის გაზრდის შემთხვევაში მთავარ მაგისტრალში 8,2 ატმოსფეროზე, АК კონტაქტი გაითიშება და კომპრესორი გაჩერდება, აგრეთვე გაითიშება КК-ს კოჭა;

Question 24

24.	როგრ ხდება სარეზერვო მართვა 81-717 ვაგონზე?

Accepted Answer

სააკუმულიატორო ბატარიის ჩამრთველიდან ВБ-დან მიეწოდება დენი წრედს შემდეგი გზით: A44 ავტომატი Б3 БКРП რომელსაც აქვს ორი სვლის მდგომარეობა 1,2 მდგომარეობაში გადატანით მიუვა КРП1-1, 14 გამტარს. ამავე დროს КРП 1 მდგომარეობაში ჩართულია შემდეგი გამტარები:1/3, 5/3, 20/3. საკლემო დაფის გავლით მიეწოდება A14 ავტომატს და РРП რელეს კოჭას და მიწას;

Question 25

25.	რას უზრუნველყოფს ასს და სარ-ის სისტემა?

Accepted Answer

ასს და სარ-ის სისტემა უზრუნველყოფს: 1.	მატარებლის მაქსიმალურად დასაშვები სიჩქარის უწყვეტ კონტროლს და ამ სიჩქარეების გადაჭარბების შემთხვევაში მუხრუჭების ავტომატური ჩართვას. 2.	მუხრუჭების ავტომატური მართვა სრულ გაჩერებამდე შემდეგ შემთხვევებში: •	დაკავებული ბლოკ-უბნის წინ. •	უბანზე სადაც დარღვეულია სარელსო წრედის მთლიანობა. •	ამკრძალავი ნიშნიანი შუქნიშნის წინ. •	სარ-ის სიგნალების მიღების დარღვევისას.

Question 26

26.	როგორი თანმიმდევრბით გაივლის დენი სვლა 2-ის მოქმედების დროს ძალურ წერდში РК -17 პოზიციაზე ЭЖ-3 ტიპის ვაგონზე

Accepted Answer

ТР, КС1, П, ГВ, ЛК1, ЛК5, РПЛ, РП1-3, ЛК3, РР, 1-3 წევის ძრავის ღუზა, РР, 1-3 წევის ძრავის აღგზნების ხვია, РУТ, Т9, Т20, РК15, РК19, Т12, Т13, РК18, РК16, Т14, РП2-4, ЛК4, РР, 2 და 4 წევის ძრავის ღუზა, ამპერმეტრის შუნტი, РР, Т4, РУТ, 4 და 2 წევის ძრავის აღგზნების ხვია, Т5, КС2, ЗУМ და მიწა.

Question 27

27.	როგორი თანმიმდევრბით გაივლის დენი სვლა 2-ის მოქმედების დროს მართვის წერდში 81-717 ვაგონზე.

Accepted Answer

კონტროლერის სახელურის სვლა 2_ზე გადატანით, У გამტარიდან ფილტრის გავლით ძაბვა მიეწოდება У3_ს, შემდეგ АБКМ_ს, 2К გამტარს, რომელიც ჩართავს К2 კონტაქტორს, 10АК, А2, Р2 რელეს კოჭას, მიწას, Б2, А30, Б21, Р2_ის კონტაქტს, Б24, БУТП_ს გასართს (разём). БУТП_ს მიეწოდება სიგნალი УСТ სასიგნალო ნათურის ჩასართავად და ძალური КРП1 და КРП2 გამოსართავად, ხოლო РНТ ჩაირთვება;

Question 28

28.	როგორი თანმიმდევრბით გაივლის დენი ძალურ წერდში მუხრუჭ-1-ის მოქმედების დროს 81-717 ტიპის ვაგონზე?

Accepted Answer

Я3, მესამე და პირველი წევის ძრავების ღუზა, (РП1-3), ЛК5_ის კონტაქტი, რევერსორის კონტაქტი „წინ“ („უკან“), პირველი და მესამე წევის ძრავების აღგზნების გრაგნილები, რევერსორის კონტაქტი „წინ“ („უკან“), КРП1, РПТ, R4 - R5, ТР1 (РКТТ), R3 , დიოდი VД4, (ДТ1), Я3;

Question 29

29.	რა არის ინდუქტიური შუნტი ИШ1 დანიშნულება?

Accepted Answer

ინდუქტიური შუნტის დანიშნულებაა დენების თანაბარი განაწილება, აღზნების გრაგნილებსა და მის პარალელურად ჩართულ ომურს წინაღობებს შორის.

Question 30

30.	რას მიუთითებს მატარებლის პულტზე 40,60,70,80 ინდიკაციის(ჩვენების) ანთება ?

Accepted Answer

დაშვებული სიჩქარით მოძრაობას სხვადასხვა უბანზე;

Question 31

31.	რა თანმიმდევრბით გაივლის დენი ძალურ წერდში სვლა -3-ის მოქმედების დროს РК 31 -ე პოზიციაზე, ЭЖ-3 ტიპის ვაგონზე?

Accepted Answer

РК 31 -ე პოზიციაზე დენის სვლა იქნება შემდეგი: ТР, КС1, П, ГВ, ЛК1, ЛК5, РПЛ, Л3 და 2 შტო: ერთი- РП1-3, ЛК3, РР, 1-3 ღუზა,РР, 1-3 აღგზნება, РУТ, Т9, РК3, Т3, КС2, ЗУМ და მიწა. მეორე შტო:Л3, Т8, РК4, РП2-4, ЛК4, РР, 2-4 ღუზა, ამპერმეტრის შუნტი, РР, Т4, РУТ, 2და 4 ღუზა, 4-2 აღგზნება,Т5, КС2, ЗУМ და მიწა;

Question 32

32.	რა თანმიმდევრბით გაივლის დენი მართვის წერდში სვლა 3-ის РК32 პოზიციაზე მოქმედების დროს ЭЖ-3 ტიპის ვაგონზე .

Accepted Answer

ჩაირთვება РК1-5, КШ-ები, КШ-ების ჩართვით ველი შემცირდება 78%-მდე და კვებას დაკარგავს РУТ-ის ავტოსარეჟიმო ჯოჭა;

Question 33

33.	რა არის ГВ-10E ტიპის მთავარი გამომრთველის დანიშნულება

Accepted Answer

ძალური წრედის მიერთება დენმიმღებთან;

Question 34

34.	რა არის ЛК-755A ტიპის ხაზური კონტრაქტორების დანიშნულება.

Accepted Answer

ძალური წრედის ჩართვა-გამორთვა ვაგონის ნორმალური მუშაობის დროს და წრედის გაწყვეტა მოკლე ჩართვისას;

Question 35

35.	რამდენი მდგომარეობა აქვს მემანქანის კონტროლიორის მთავარ სახელურს ЭЖ-3 ტიპის ვაგონზე?

Accepted Answer

შვიდი მდგომარეობა;

Question 36

36.	როგორი თანმიმდევრბით გაივლის დენი ძალურ წერდში სვლა 1-ის მოქმედების დროს ЭЖ-3 ტიპის ვაგონზე?

Accepted Answer

ТР, КС1, П მთავარი მცველი,ГВ, ЛК1, ЛК5, РПЛ, РП1-3, ЛК3, РР, №1 ღუზა და №3 ღუზა, РР, К1 პირველი წერტილი,-პირველი და მესამე წევის ძრავების აგზნების გრაგნილები, К3 მესამე წერიტილი, ИШ1-3, Р28 , РК25, КШ1 და К3 ,РУТ, Т9, РК3, Р3- დან Р10- ჩათვლით, Т22, Р11-დან Р13 ჩათვლით, დიოდიД20 ,Т12, Т13, Р26, Р25, Р24, Т16, Р17, РК4, РП2-4, ЛК4, РР, მე-2 წევის ძრავის ღუზა, ამპერმეტრის შუნტი, მე-4 წევის ძრავის ღუზა, РР, Т4, РУТ, К4 მე-4 და მე-2 წევი ძრავების აღგზნების გრაგნილები, К2, КШ2, ИШ2-4, РК26, Р35, К2 ორი წერტილი, Т5, КС2, ЗУМ და მიწა;

Question 37

37.	რომელი რელეები ირთვება მართვის წერდში მუხრუჭ-1-ის მოქმედების დროს ЭЖ-3 ტიპის ვაგონზე?

Accepted Answer

РвТ , ТР1 და ТР2 , КСБ1, КСБ2, РУП, РР;

Question 38

38.	როგორი თანმიმდევრბით გაივლის დენი მართვის წერდში მუხრუჭ-2-ის РК მე-18 პოზიციაზე მოქმედების დროს ЭЖ-3 ტიპის ვაგონზე?

Accepted Answer

8 გამტარი, A8, PK17-18, Д16, №1 ვენტილი და მიწა;

Question 39

39.	რა წრედს გაივლის ДИП-01К-ას ჩართვისას აკუმულიატორების დამუხტვის დროს 81-717 ტიპის ვაგონზე?

Accepted Answer

Б2, A45, A51 ავტომატის გავლით ძაბვა მიუვა ДИП01-К-ას ბლოკს, В12 გამტარს და А24, Б14, ДИП01-К, 36 Б კაბელით, КПП კოჭას და მიწა;

Question 40

40.	ჩამოთვლილთაგან რომელია ასს-სარ-ის სისტემაში მდგარი რელეები:

Accepted Answer

РВЗ-1, РВТ-1, РВТ-2, РВТ4, РВТ5, РВД-1, РВД-2, ЭК;

Question 41

41.	როგორი თანმიმდევრბით გაივლის დენი მართვის წერდში 81-717 ვაგონზე მუხრუჭ-1-ის მოქმედების დროს?

Accepted Answer

ВУ ,А61, К6 (СК), А6, ТР1, მიწა. ТР1 ,РТ,Б21 ,Б23,БУТП,КРП1 და КРП2, სЛК2 და ЛК5,А6, ТР1, РП, АВТ, РКР, КРП1, КРП2, ЛК2_ის კოჭა, РТ, ЛК3, მიწა, ჩაირთვება ЛК2 და შეკრავს თავის კონტაქტს ЛК5_ის წრედში და ჩაირთვება.

Question 42

42.	რომელი რეელები და გამტარებია ჩართული მართვის წერდში 81-717 ტიპის ვაგონზე მუხრუჭ-1A-ას მოქმედების დროს?

Accepted Answer

K10, K2, K6, K20, K25, P20, P25;

Question 43

43.	როგორი თანმიმდევრბით გაივლის დენი მართვის წერდში მუხრუჭ-2-ის მოქმედების დროს 81-717 ტიპის ვაგონზე?

Accepted Answer

მე_6, მე-8, მე-2 გამტარებს, БУТП-ს, 2А, ТР1, 8А, 8С და მიაწვდის ძაბვას №1 ვენტილს;

Question 44

44.	ჩამოთვლილთაგან რომელია სარეზერვო მართვა 81-717 ვაგონზე:

Accepted Answer

ВБ, A44 ავტომატი Б3 ,КРП ,КРП1-1 გამშვებ ღილაკზე ხელის დაჭერით ძაბვა მიუვა 14 გამტარს, ამავე დროს КРУ 1 მდგომარეობაში ჩართულია შემდეგი გამტარები:1/3, 5/3, 20/3, საკლემო დაფის გავლით მიეწოდება A14 ავტომატს, РРП რელეს კოჭას და მიწას;

Question 45

45.	ჩამოთვლილთაგან რომელია კომპრესორის სარეზერვო მართვა:

Accepted Answer

ბატარეიის ჩართვით B2 კაბელიდან ძაბვა მიეწოდება, Б 3/1კაბელს, რომელიც მიაწვდის კომპრესორის სარეზერვო ღილაკს рез МК-ს რომელზე ხელის დაჭერით ძაბვა მიუვა 23 გამტარს, ხოლო A23 ავტომატის გავლით და დიოდის გავლით ძაბვა მიუვა KK კოჭას რომელიც   ჩართავს მაღალი ძაბვის კონტაქტორს და ძაბვას მიაწვდის კომრესორის სიხშირის გარდამქნელ ბლოკ DANFUSS, რომელიც გამოიმუშავებს 380 ცვლად დენს და მიაწვდის კომპრესორის ძრავს კვებას. კომპრესორის ჩართვა ხდება მხოლოდ ღილაკზე ხელის დაჭერით;

Question 46

46.	როგორ აღმოვაჩინოთ რომელი ვაგონია დაზიანებული შემადგენლობაში ЭЖ-3 ტიპის ვაგონზე?

Accepted Answer

კონტროლიორის მთავარ სახელურს აყენებს იმ მდგობარეობაზე, რომელზეც წითელი ნათურა ანთია მცირე სიკაშკაშით და აწვება КУ8 სიგნალიზაციის ღილაკს, რის შემდეგაც ხელოვნურად მოქმედებს Р3-2 რელე, პულტზე ანთებულ ნათურას მოემატა სიკაშკაშე, ხოლო იმ ვაგონზე რომელზეც არ იკრიფება სქემა, აინთება მწვანე ნათურა.

Question 47

47.	როგორ ხდება ვაგონზე ამოვარდნილი რელეს აღდგენა ხაზზე მოძრაობის დროს ЭЖ-3 ტიპის ვაგონზე?

Accepted Answer

მემანქანის კონტროლიორის მთავარ სახელურს დააყენებს ნულოვან მდგომარეობაზე, რის შედეგადაც დაწვება КУ9	იმპულსურ ღილაკს, საიდანაც კვება მიეწოდება მე-17 სამატარებლო გამტარს, რომელშიც ჩართულია РП-ს აღმდგენი კოჭა;

Question 48

48.	რომელი ნათურები ინთება 81-717 ვაგონზე БУТП-ს(მართვის ბლოკზე) პლატაზე სვლა-1-ის მოქმედების დროს?

Accepted Answer

ПХ, КРП-1, КРП-2, КЛКХ.

Question 49

49.	როგორ გავიგოთ რომ ყველა კარები დაკეტილია?

Accepted Answer

მემანქანის პულტზე უნდა აგვენთოს ნათურა მწვანეთ „ЛСД“ , ხოლო ყველა ვაგონზე ჩაქრება საბორტე თეთრი ნათურები;

Question 50

50.	როგორ ხდება მოძრაობის გაგრძელება სარ-ის დაზიანების შემთხვევაში?

Accepted Answer

პირველ რიგში რევერსორს ვაყენებთ „0“ მდგომარეობაში და ვკეტავთ ეპკ-ს ონკანს, ვრთავთ სარ-ის რუმს და სარ-ის ჩამრთველს და ყოველივე ამის შემდეგ ხელმეორედ ჩავრთავთ ყველაფერს, შემდეგ ვრთავთ რევერსორს წინა მდგომარეობაში და ვაგრძელებთ მსვლელობას;

metro

Mod Studiu

Mod Examen